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这台测试车大面上的噪音抑制能力足以满足日常需求,只是怠速时发动机传来的声音有些明显,另外通用ECOTEC系列的发动机在我印象里好像还没有哪款的运转声浪能称得上悦耳,不过这都不是重点了,作为家用车,现在已经足够. 科帕奇(进口) 全车详解 相关车型:

刹车是更应该关注的部分,威驰的表现令人赞叹.首先是刹车系统的稳定性,依靠着普利司通绿歌伴轮胎良好的抓地力和悬架不错的支撑,整个刹车过程都非常平稳.能在39米内刹停,对于这个级别的小车来说,绝对是超乎寻常的成绩. 威驰 全车详解 相关车型:威驰 20

启辰T70延续了日系车大空间的传统,身高181cm的体验者无论在前排还是后排都能获得不错的乘坐空间,并且舒适性也很高,这样的表现满足家庭用车完全没有问题. 节选自《借得东风好行船 抢先测试启辰T70 2.0L》 相关车型:启辰T70 2015款 2

作为一款主打互联网人士的产品,不跟手机联姻有点说不过去,e客可以通过手机APP对于车辆进行定位、车况检查、报修、以及仪 骰宝游戏机 表盘颜色调整、和提示声调整;可玩性很高,车辆定位也很有助于车辆防盗,不过,看好你的手机,千万别让你的女友知道这个功能

两者确实是非常的相似,或者说e客使用了gogoro的设计理念,外观上的相似肯定会为其招来一些非议,但也正因如此,我们获得了市场上第一款量产的中置电机车型,再加上前后独臂悬吊的设计,这与目前市场上99%的电动车都不一样,它拥有真正的摩托车结构,同时,e客也拥

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骑行舒适的最重要一个因素就是骑行坐姿,这点上又不得不提到e客天生摩托结构带来的好处了.比起那些将电池放置在脚踏板底下的电动车,e客的电池设计在了座椅下方,虽然会挤占一些储物箱空间,但它也带来了与摩托踏板一样的坐姿,双腿角度不会再像一般电动车那样呈现傻傻的9

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节选自《新增85马力!测试2012款Jeep牧马人》 相关车型:牧马人 2012款 3.6L 四门版 Sahara 我们实测的四门版Sahara的0-100km/h加速成绩为8.4秒,两门版Rubicon更快,能够跑出7.74秒的成绩.这是由于传动

节选自《解读低配车 拍TRAX创酷手动两驱舒适型》 相关车型:创酷 2016款 1.4T 手动两驱舒适天窗版 ● 内饰简介: 节选自《解读低配车 实拍TRAX创酷MT两驱天窗版》 相关车型:创酷 2016款 1.4T 自动四驱旗舰型 节

测试总行驶路程为99.9km,行驶时间为3小时30分钟,计算得到两车的平均时速大约是28.5km/h. 高出的油耗基本都是在拥堵路况下产生的,如果拥堵路况时间更长,或者拥堵更严重,有可能两车的油耗差别更大. 我们在行驶了接近100公里之后,得到了两

70km/h速度已经足够快,即便是生长在踏板上的台湾民众们也不会天天在路上飚极速. e客采用的是前100/60-12后100/60-12(45L)的轮胎规格,看起来显得略窄,但实际骑行起来感觉轮胎抓地性很不错,算是在性能与节能之间找到了个不错的平衡.

乘坐空间方面,体验者身高173cm,坐入T70的前排之后,头部空间约为1拳,这与推荐的另外4款车型差距并不大.此时当体验者坐入后排后,头部和腿部的富余量分别有1拳+1指和2拳,宽敞程度也算不错,至少比MX6要好一些,只是没有后排靠背调节功能在舒适性方面丢了

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