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两车都采用了三辐真皮方向盘并辅以镀铬装饰,而换挡拨片和多媒体控制键也自然不会缺席.仪表盘方面,C260L使用了全新样式的双炮筒仪表盘,再配合上中间的彩色显示屏,整体的实用性和豪华感要好于328Li. 在人机交互系统方面,C260L配备了新一代的COMA

钻进车内的老颜瞬间就发现了新老车型的三处不同,首先是仪表盘样式,不仅更美观而且行车电脑所显示的信息也多了不少;其次是CD机头,老款骊威的CD机头样式古老,而且按键和旋钮偏小,新的CD机头漂亮了不少,操作也更方便.除了这些,原先的6喇叭意外的被削减为4喇叭,

节选自《配置更加丰富 实拍东风小康风光370》 相关车型:东风风光370 2016款 1.5L 手动精英旅行版7座 节选自《一颗红心两手准备 实拍风光370精英型》 相关车型:东风风光370 2016款 1.5L 手动尊享型7座 节选自《解

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我借用了同事的A4L与这辆A4 allroad做空间对比,同一位177cm的体验者分别坐在两车后排,呈现出了明显的差别.在标准轴距的A4 allroad后排腿部仅有四指的剩余空间,在这几天最常听见这样的对话,后排乘客说:你再往前点儿吧,腿顶上了!副驾驶的同

2010款 进化版 1.3L 手动舒适型

同时腿部空间也确实有所差距,奥迪A4 Allroad的后排腿部余量大约两拳半,而A4L的余量则超过了3拳,看来加长之后对于空间提升的确有效. 节选自《我不是旅行版!实拍奥迪A4 Allroad》 相关车型:奥迪A4(进口) 2013款 40 TFS

动力方面采用本田经典的1.8L自然吸气发动机,比思域上调校略低一些,型号为R18Z5,带有本田的i-VTEC可变气门升程技术,最大功率139马力/6500rpm,峰值扭矩172牛·米/4300rpm;变速箱为经典的5速平行轴自动变速箱,被广泛应用到本田旗下

节选自《新晋与升级的选择 森雅R7对比中华V3》 相关车型:中华V3 2015款 1.5L 自动天窗型 节选自《小型SUV新晋挑战者 中华V3对比长安CS35》 相关车型:中华V3 2016款 1.5L 手动智能型

即便是顶配车型,方向盘也没有包裹皮革,手感一般.方向盘为高低两向调节,多功能按键仅用于控制音响,对于大多数人来说已经足够了.目前很多自主品牌都在提升工艺水平,V6菱仕中控台上的旋钮和按键手感不错,在同价位处于中高水平. 内饰:设计的很不错 钻进车内

或许大家还在纠结它的轴距要比奥迪A4L短了64mm,坦白地说,其实2805mm的轴距已经相当不错了,身高1.76米的体验者坐在后排做体验时,头部有接近一拳半的空间,而腿部则有2拳多的空间. 节选自《旅行车也玩跨界风 试驾奥迪A4 allroad》

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